农业板块怎么上车，成语神农什么人

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1，成语神农什么人
2，中国5G从什么行业应用开始
3，如何从台南火车去宝岛时代村
4，请问光速减慢的基本原理是什么希望通俗一点
5，自动挡的汽车有哪几种类型
6，低碳生活是什么

1，成语神农什么人

答案是：神农尝百草.神农鞭药尝百草的故事，是一则著名的中国古代汉族神话传说。神农氏本是三皇之一，出生在烈山的一个石洞里，传说他牛头人身。由于他的特殊外形和勤劳勇敢，长大后被人们推为部落首领，因为他的部落居住在炎热的南方，称炎族，大家就称他为炎帝。有一次他见鸟儿衔种，由此发明了五谷农业，因为这些卓越的贡献，大家又称他为神农。回答满意还请采纳，这样才有更多的动力为其他人答疑解惑，谢谢！

成语神农什么人

2，中国5G从什么行业应用开始

第一种直接带来运营商的发展。第二种就是车联网。可以实现什么样的功能，可以实现无人驾驶，你不用自己手动，只需要你坐在上面就可以了。可以实现远程的控制，你不在车上也可以控制汽车行动，还有编队，你只需要把车队设置好一个程序，它自己就可以走。第三种是智能机器人，现在很多的工厂，比如格力就一直在用智能机器人，直接给你操作了，人工全部省掉。所有很多厂子里面的工人都失业了。第四种是全息技术，还有全息影像技术，什么叫全息影像，就是咱们都知道，以前我们投影需要一个大屏对吧？投到大屏上面你看图像。全息投影之后就直接成为3d立体型的。你感觉他就很现实。第五种是无线医疗，人口老龄化越来越严重，利用无线医疗可以很好的检测人体健康，于是就可以形成定制化方案，方便快捷的诊断治疗疾病。第六种是无线家庭娱乐，简单来说，以前大家打游戏感觉网速特别卡，画面还有延迟，实现了5g之后这一切都会一去不复返。第七种是无人机，很多精准的测量作业再也不用人工，只需要通过无人机的巡航即可，降低了行业危险性，同时对于农业来说，飞机进行农业作业也将会实现无人化。第八种智慧城市，现在大家都特别关心的监控系统，往往在城市当中还会有死角，有些犯罪活动发生的时候，逃跑路线往往是监控不到的死角，就导致抓捕不能很好的进行，5g时代来临之后，监控可以实现的进行全覆盖不需要担心存储量，因为全部在云端，而且会更加清晰，就更好地保护市民的安全。实现处处天眼那可以减少很多的犯罪行为。

5G时代终端类型跟现在移动通信会有比较大差别。基于人的通信，不管怎么样，每一个人还是需要有智能手机，但是智能手机只是5G终端类型一种。随着用户对于体验要求的提升，AR/VR这一类业务也是面向人与人通信，相信AR/VR终端也会逐步出来。　　预测：第一，通信AR/VR这是看得到诉求，人对体验的追求是不可逆的；第二、在全国六大城市已开始了车联网，还有上海也有车联网试点，2020年也做相应规划。

中国5G从什么行业应用开始

3，如何从台南火车去宝岛时代村

宝岛时代村官网交通检视图片 1.在台中火车站搭南投客运(6899 台中-埔里)台中→台中车站→第三市场→台中高农→南门仔→明德女中→中兴大学→国光桥→仁爱医院→国光德芳路口→树王路→进士公园→新庄里→中正路→大观→草屯→天主教堂→手工艺中心→旭光中学→南开技术学院→富寮里→顶园仔→隘寮里→将军庙→南埔→顶南埔→草屯农会仓库→下土城→土城→下平林→平林→十股→双冬桥→双冬→双冬国小→粗坑→丰崙→福寿桥→福斗路口→福龟→福龟旅游中心→龟沟→福龙园→柑子林→草鱼潭→清德寺→昌荣桥→原野山庄→兴隆→大石村→北山坑→种瓜桥→茅埔→外盘安→竹子籁→观音桥→南平山→南康桥→乾沟子→南兴→南村里→石凋公园→爱兰桥→崎下→大成国小→荣民诊所→埔里酒厂→新市场→仁爱公园→中正路口→埔里站班次表点我2.在干城站搭总达客运(6333 台中→中兴→水里)沿途停靠站点我班次表点我3.在高铁台中站搭南投客运(6670 台中→高铁台中站→草屯→埔里→鱼池→日月潭)台中→台中火车站→大庆火车站→高铁→顶茄荖→草屯工商→林务局→成功路口→中正路→草屯→炎峰国小→育英街口→天主教堂→工艺研究所→旭光中学→南开技术学院→富寮里→顶园仔→隘寮里→将军庙→南埔→顶南埔→草屯农会仓库→下土城→土城→下平林→平林→十股→双冬桥→双冬→双冬国小→粗坑→丰崙→福寿桥→福斗路口→福龟→福龟旅游中心→龟沟→福龙园→柑子林→草鱼潭→清德寺→昌荣桥→原野山庄→兴隆→大石村→茅埔→外盘安→竹子籁→观音桥→南平山→南康桥→乾沟子→南兴→南村里→爱兰桥前→崎下→大成国小→荣民诊所→埔里酒厂→仁爱公园→中正路口→埔里站→鱼池→日月潭班次表点我

台南搭乘自强或莒光到彰化下车，转搭区间车到新乌日站下车走到高铁台中站一楼客运转运站的南投客运服务台搭乘投南客运的台中干城站-高铁台中站-草屯-埔里-日月潭 (省道台14线)到宝岛时代村下车不过班次不多要注意http://www.ntbus.com.tw/002-4.htm

如何从台南火车去宝岛时代村

4，请问光速减慢的基本原理是什么希望通俗一点

1999年8月8日《参考消息》，原文题为《减慢光速》: ……几个月前，来自一些地方的研究人员演示了使光以每秒17米的缓慢速度通过一堆冰冷的钠原子的过程。但是把原子冷却到接近绝对零度是非常困难的，要使以慢光为基础的应用能够变为现实，需要采用简单一些的方法。德克萨斯州农业机械大学的韦尔奇博士意识到，在冰冷的钠原子中使光速降低的基本原理在热的铷原子中也同样适用。用热的铷原子做实验要简单得多，它包括把一个装有固体铷金属的特殊透明容器（称为 “小室”）加热到大约100摄氏度，然后把两束经过细微调节、波长略微不同的激光射入小室。即使穿过普通的透明材料，比如玻璃或水，光速也会略微降低，因为光会与组成材料的原子相互作用。但是在这种情况下，影响是微弱的，并且任何加强这种影响的试图都会导致光的吸收。因此，重要的是使光的速度降低，而且不至于被吸收。韦尔奇博士通过小室做到了这一点。这种方法把铷原子置于一种非常微妙的鼻子状态中，在这种状态下铷原子不能吸收光。同时，两束光的相互作用产生了另外一束波长很长的光，这束光的传播速度比原先两束光的速度要快得多。降低光速能获得诸如非线性等其他一些效应。在大多数情况下，光的行为是线性的：把如射到玻璃上的光的强度增加一倍，穿过玻璃的光的强度也会增加一倍。但是，非线性意味入射光的微小变化会导致透射光的巨大改变。正是这种性质使光学开关的设计者们兴奋不已。加利福尼亚大学的工程师阿塔奇认为，人们在通过光缆传送光脉冲时，常常需要把某个用来与其他信号作对比的信号延迟一段时间。目前的做法是把其中一个脉冲沿着为此目的而专门建造的很多光纤发送出去，而采用一个大小为1升、装满高温铷气的小室能够达到同样的目的并且更加有效。韦尔奇小组的成员卡什说，装满铷气的小室在改变激光束以产生难以获得的波长方面极其有效。他们已在考虑运用这个原理制造一个廉价、高效的紫外线源，由于紫外线波长短，因此可以用来读取刻录在光盘等媒介上的形状更小、排列更紧密的数据。

比如你座在一艘每秒10万千米的飞船上用光射向另一个每个10万千米飞行的飞船上，那么光速就慢了，这时的光速只有10万千米`两个飞船必须是同向行驶的时候``要是向不同的方向行驶的时候，光速还是每秒30万千米``因为光速可以减但是不可以加

第一个问题不是怎么理解的问题（一般人无法用语言告诉你，不是一般能观察到的）我看过爱因斯坦证明它的新公式（不怎么看得懂） ((((在相对论创立之前，绝对的时空观在物理学中占着统治地位。在时间方面，绝对的时空观认为：时间的量度与参照系的运动无关，也就是存在着与参照系无关的绝对时间。在空间方面，认为空间的量度同参照系的运动无关，也就是存在着同参照系无关的绝对空间。　但是，我们发现，时间和空间一样也是相对的，而不是绝对的。　　　所时，“在同一时间”这一概念，正与“在同一地点”一样，都是没有意义的概念。这就是说，必须对一个特定的参照系来论述时间说着空间。如上所述，对于在火车上的人来说，同时发生的两个‖事‖件‖，对于月台上的人来说，就不是同时的，除非我们讲的时间是相对于某一个参照系，否则，关于一个‖事‖件‖发生的时间的说法，就是没有意义的。)))这是我搜索的你先看一下可以看出时间的相对的（而不是以前人们认为的绝对的不与任何事物有关而向前运动）而爱因斯坦就把时间和速度联系起来了同上不能简单的言语表达 ~~！采纳y　　　　

5，自动挡的汽车有哪几种类型

由液力变矩器和行星齿轮组组成的自动变速箱，简称AT。液力变矩器通过一组叶轮和油液将动力传递给变速箱输入轴，电脑改变行星齿轮组的组合方式完成换挡操作。优点是换挡平顺性好，冲击小，可靠性高，缺点是重，贵。常见的有4AT（基本淘汰），5AT（基本淘汰），6AT（爱信是主力），8AT，9AT，10AT。使用钢带或钢链和锥形滑轮组的无级变速箱，简称CVT，齿比能够连续变化，能让发动机始终在最佳工况下运行。优点换挡平顺，省油，便宜（相对AT）。现在市面上很多车安装有7CVT或8CVT，那是利用电脑模拟出来的固定齿比。基于两套离合器组的双离合变速箱，简称DCT。分干湿两种。干式双离合的离合器和手动变速箱离合器相似，湿式双离合的离合器使用油压多片离合器。双离合变速箱主体结构与手动变速箱类似，一个离合器控制奇数档，另一个离合器控制偶数档和倒档（倒档看厂家心情，也可以放在奇数档里面）。当一个档位在工作的时候，另一个档位已经准备就绪，换挡时断开工作挡位的离合器，接上下一挡位的离合器，从而实现快速换档。优点是换档速度快，动力损耗小，省油，缺点是对低俗蠕行不太友好（干式双离合散热相对差点，低速蠕行容易过热罢工。湿式双离合由于离合器有油来帮助降温，情况要好得多），低速区间换档会有顿挫感。基于手动变速箱和电控离合器的自动离合器手动变速箱，简称AMT。优点是结构简单，便宜，操作量小，缺点顿挫感较强。

汽车自动变速器(AT)的主要类型及目前的使用情况 AT有以下几种形式：1.液力机械AT—HMT(Hydrodynamic Mechanical Transmission)广泛应用于轿车、公共汽车、重型车辆、商用车和工程车辆上，它是目前AT的主流。2.机械式AT—AMT(Automated Mechanical Transmission)在通常机械式变速器基础上加上微机控制电液伺服操纵自动换档机构组成，目前它应用于部分低档轿车上和局部卡车和商用车上。3.无级式AT—CVT(Continuously Variable Transmission)有以下几种形式：机械式：有不少形式，目前主要的是推块金属V型带式传动，已开始批量试用。液压传动式(HST hydrostatic transmission)：在工程车辆和农业机械上已应用。虽本田公司最近开发了泵和马达制成一体的液压和机械双流传动的AT，用于微型多功能车上，但存在转速限制、效率、噪声、重量和尺寸等问题，在汽车上基本没有应用。电力式：用于电动汽车(EV electric vehicle)。扩展资料：汽车上使用的自动变速器主要有两种形式。一种是有级式自动变速器，另一种是无级自动变速器（CVT），轿车中最常用的是机械式无级变速器，利用一条V形金属传动带或传动链在主动工作轮和被动工作轮的V形槽中传递转矩。这种传动方式通常用在较小型的车辆上。

无极变速和自动挡有区别吗？不一样的。无级变速(cvt continuously variable transmission)技术即无级变速技术，采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。由于cvt可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。自动档（at自动档汽车自动档汽车是指采用自动波（自动变速器）的汽车，它能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。汽车自动波常见的有三种型式，分别是液力自动波（简称at）、机械无级自动波（简称cvt)、电控机械自动波（简称amt）。目前轿车普遍使用的是at，at几乎成为了自动波的代名词，因此着重介绍at是极有必要的。一、液力自动波（简称at）结构与手动波相比，液力自动波（at）在结构和使用上有很大的不同。手动波主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而at是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是at最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。辅助机构自动换档不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置，即手动拨杆，标志p（停泊）、r（后退）、n（空档）、d（前进），另外在前进档中还设有“2”和“1”的附加档位，用以起步和上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此at实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。 at的优点是不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动波车；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动波齿轮不受损害。相比较而言,无级变速更省油手自一体使怎么回事？概念就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起，装在同一辆车上的变速方式。优势这种变速方式可以将自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受，合二为一。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动，是一种前所未有的驾驶感受。

自动档的车型有:自动档，手自一体，电子式档位控制。

6，低碳生活是什么

就是指生活作息时所耗用的能量要尽力减少低碳生活，特别是二氧化碳的排放量，主要是从节电、节气和回收三个环节来改变生活细节，从而减少对大气的污染，减缓生态恶化，从而减低碳

就是少消耗或不消耗含碳的能源物资，比如媒、石油以及由此衍生的化工产品，比如塑料类制品，

“低碳生活”(low-carbonlife)，就是指生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染，减缓生态恶化，主要是从节电节气和回收三个环节来改变生活细节。基本概念所谓“低碳生活（low-carbon life）”。就是把生活作息时间所耗用的能量要尽量减少，从而减低二氧化碳的排放量。低碳生活，对于我们这些普通人来说是一种生活态度。低碳生活宣传海报也成为人们推进潮流的新方式。它给我们提出的是一个愿不愿意和大家共创造低碳生活的问题。我们应该积极提倡并去实践低碳生活，要注意节电、节气、熄灯一小时……从这些点滴做起。除了植树，还有人买运输里程很短的商品，有人坚持爬楼梯，形形色色，有的很有趣，有的不免有些麻烦。二氧化碳但关心全球气候变暖的人们却把减少二氧化碳实实在在地带入了生活转向低碳生活方式的重要途径之一，是戒除以高耗能源为代价的“便利消费”嗜好。“便利”是现代商业营销和消费生活中流行的价值观。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。比如，据制冷技术专家估算，超市电耗70%用于冷柜，而敞开式冷柜电耗比玻璃门冰柜高出20%。由此推算，一家中型超市敞开式冷柜一年多耗约4.8万度电，相当于多耗约19吨标煤，多排放约48吨二氧化碳，多耗约19万升净水。上海约有大中型超市近800家，超市便利店6000家。如果大中型超市普遍采用玻璃门冰柜，顾客购物时只需举手之劳，一年可节电约 4521万度，相当于节省约1.8万吨标煤，减排约4.5万吨二氧化碳。在中国，年人均CO2排放量2.7吨，但一个城市白领即便只有40平居住面积，开1.6L车上下班，一年乘飞机12次，碳排放量也会在2611千克。由此看来，节能减排势在必行。如果说保护环境、保护动物、节约能源这些环保理念已成行为准则，低碳生活则更是我们急需建立的绿色生活方式。“低碳生活”虽然是新概念，但提出的却是世界可持续发展的老问题，它反映了人类因气候变化而对未来产生的担忧，世界对此问题的共识日益增多。全球变暖等气候问题致使人类不得不考量目前的生态环境。个人意识人类意识到生产和消费过程中出现的过量碳排放是形成气候问题的重要因素之一，因而要减少碳排放就要相应优化和约束某些消费和生产活动。尽管仍有学者对气候变化原因有不同的看法，但由于“低碳生活”理念至少顺应了人类“未雨绸缪”的谨慎原则和追求完美的心理与理想，因此“宁可信其有，不愿信其无”，低碳生活“低碳生活”理念也就渐渐被世界各国所接受。低碳生活的出现不仅告诉人们，你可以为减碳做些什么，还告诉人们，你可以怎么做。在这种生活方式逐渐兴起的时候，大家开始关心，我今天有没有为减碳做些什么呢？在北京的八达岭，一个碳汇林林场已经成形。林业碳汇如果你想抵消掉自己的碳排放，可以来这里购买碳汇林或种树。林业碳汇是通过实施造林和森林经营管理、植被恢复等活动，植物叶片中的叶绿体通过光合作用吸收水，土里的无机盐和水分，释放氧气通过筛管把制造的有机物再运送到土里，土里的真菌和细菌再把有机物分解，从而产生物质循环，对于低碳方面来说起到减少空气中二氧化碳的作用。比起少开车、少开空调，购买碳汇林的主意，受到更多人的欢迎。目前，减缓气候变暖的主要措施是减排和增汇。与减排手段相比，林业碳汇措施因其低成本、多效益、易操作，成为减缓气候变暖的重要手段。低碳生活的核心内容是低污染，低消耗和低排放，以及多节约。

指较低（更低）的温室气体（二氧化碳为主）排放。随着世界工业经济的发展、人口的剧增、人类欲望的无限上升和生产生活方式的无节制，世界气候面临越来越严重的问题，二氧化碳排放量越来越大，地球臭氧层正遭受前所未有的危机，全球灾难性气候变化屡屡出现，已经严重危害到人类的生存环境和健康安全，即使人类曾经引以为豪的高速增长或膨胀的GDP也因为环境污染、气候变化而大打折扣（也因此，各国曾呼唤“绿色GDP”的发展模式和统计方式）。21项低碳生活方式： 1、选用节能电器，省电每天做到。中国杭州低碳科技馆2、点亮节能灯，省电看得清。 3、电视机、电脑屏幕暗一点，节能又护眼。 4、用完电器拔插头，省电又安全。 5、科学用电脑，节电效果好。暂时不用电脑时，缩短显示器进入睡眠模式的时间设定；当彻底不用电脑时，记得拔掉插头。 6、巧用电冰箱，省电效果强。电冰箱及时除霜、尽量减少开门次数、将冷冻室内需解冻的食品提前取出，放入冷藏室解冻。 7、煮饭提前淘米，并浸泡十分钟，然后再用电饭锅煮，可大大缩短米熟的时间，节电约10%。用电磁炉、燃气灶等煮炖饭菜时，开锅后转为小火，保持沸腾即可。 8、在马桶中放几瓶水，就可减少水量。 9、坚持无纸办公节能环保，多用电子邮件、MSN等即时通讯工具，少用打印机和传真机。打印纸做到双面打印，缩小字号和页边距。 10、用太阳能热水器，省电又省气。 11、多乘公共交通工具出行，减少地球负担。 12、巧驾车多省油：驾车保持合理车速；避免冷车启动；减少怠速时间；尽量避免突然变速；选择合适档位，避免低档跑高速；用黏度最低的润滑油；定期更换机油；高速驾驶时不要开窗；轮胎气压要适当。 13、出门骑上自行车，健身环保一举两得。 14、少买不必要的衣服，才是环保新时尚。 15、减少购买过度包装的商品。 16、每月少开一天车，节能省油靠自觉。 17、少用一次性塑料袋，绿色购物节能源。 18、少用一次性木筷，保护森林减碳排。 19、学会废物新利用，将垃圾变为有用材料。 20、做到一水多用，用洗菜水和淘米水浇花，洗脸水、洗衣服水等倒入桶中可以用来拖地、冲厕所。 21、走路上班。

低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色gdp的问题，核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。 “低碳经济”提出的大背景，是全球气候变暖对人类生存和发展的严峻挑战。随着全球人口和经济规模的不断增长，能源使用带来的环境问题及其诱因不断地为人们所认识，不止是烟雾、光化学烟雾和酸雨等的危害，大气中二氧化碳（co2）浓度升高带来的全球气候变化也已被确认为不争的事实。在此背景下，“碳足迹”“低碳经济”“低碳技术”“低碳发展”“低碳生活方式”“低碳社会”“低碳城市”“低碳世界”等一系列新概念、新政策应运而生。而能源与经济以至价值观实行大变革的结果，可能将为逐步迈向生态文明走出一条新路，即：摈弃20世纪的传统增长模式，直接应用新世纪的创新技术与创新机制，通过低碳经济模式与低碳生活方式，实现社会可持续发展。

就是绿色生活少排二氧化碳